滬蘇通大橋建設(shè)者楊志德：讓歷史檢驗(yàn)大橋質(zhì)量

滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋揭牌儀式結(jié)束以后，99輛客車(chē)、卡車(chē)、貨車(chē)代表率先通過(guò)橋面。車(chē)廂里，乘客們微笑著揮舞國(guó)旗;橋面上，大家歡呼著揮手致意，在一片祝福聲中，開(kāi)始全新的夢(mèng)想之旅。

歡喜雀躍的人群中，中交二航局高級(jí)顧問(wèn)楊志德安靜地注視著車(chē)來(lái)車(chē)往。從2014年2月26日中標(biāo)、3月1日開(kāi)工直到建成通車(chē)，六年來(lái)，他和團(tuán)隊(duì)自始至終未離開(kāi)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，盡管已過(guò)花甲之年，但他平均每天步行至少4公里，以一種“強(qiáng)國(guó)筑夢(mèng)”的責(zé)任感，挑戰(zhàn)了一個(gè)又一個(gè)世界級(jí)工程難題，鑄就了一條“江上長(zhǎng)龍”。 今天，他特意佩戴了全國(guó)特級(jí)勞模的勛章，向自己朝夕相處六年的“愛(ài)人”深情告白。

他說(shuō)，今天是建黨99周年紀(jì)念日，又是世界一流公鐵兩用橋通車(chē)的第一天。對(duì)一個(gè)建橋人來(lái)說(shuō)，六年多的時(shí)間，看著它從零一步一步的建成，非常激動(dòng)，也非常高興。它優(yōu)質(zhì)的建成，對(duì)沿海通道是一個(gè)大喜事，對(duì)長(zhǎng)三角發(fā)展是一個(gè)好的開(kāi)端，讓兩岸人民距離越來(lái)越近，天塹變通途。

工作43年來(lái)，楊志德的足跡遍布了江蘇的各個(gè)角落，先后領(lǐng)銜建設(shè)了江陰大橋、蘇通大橋、崇啟大橋等，多次刷新、創(chuàng)造世界紀(jì)錄，是業(yè)內(nèi)鼎鼎有名的“建橋明星”。滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋是他參與建造的第17座長(zhǎng)江大橋，也是他的“收官之作”。

從一片荒灘到如今世界上跨度最大的公鐵兩用斜拉橋，楊志德說(shuō)，把大橋造成一個(gè)精品工程，放心工程，讓歷史來(lái)檢驗(yàn)大橋的質(zhì)量，讓人民放心，讓黨放心，讓全世界看到真正的中國(guó)造橋力量。以后經(jīng)過(guò)滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋，一定要多看兩眼、再看兩眼。

記者 潘冬冬 錢(qián)姍珊