“十四五”時期 交通運輸部仍將以西部地區(qū)為重點

中國交通運輸部總規(guī)劃師兼綜合規(guī)劃司司長汪洋24日在中國國務院新聞辦公室召開的新聞發(fā)布會上披露，川藏鐵路目前采取分段建設(shè)運營的方式進行推進，其中，成都至雅安段已于2018年12月開通運營，拉薩至林芝段預計在2021年底開通運營，雅安至林芝段大概1000公里左右，先期段“兩隧一橋”已于2020年底開工建設(shè)。

汪洋稱，川藏鐵路由于沿線地形地質(zhì)和氣候條件都非常復雜，生態(tài)環(huán)境脆弱，建設(shè)里程很長，橋隧比例很高，工程難度極大，建設(shè)工期將超過10年。為了支撐川藏鐵路的建設(shè)，交通運輸部大力推進配套公路規(guī)劃建設(shè)，研究建設(shè)方案及投資政策，開展了川藏公路提質(zhì)改造等，目前，相關(guān)項目正按計劃進度推進。

汪洋表示，長期以來，交通運輸部不斷加大規(guī)劃、政策、項目、資金等傾斜支持力度，著力補短板、強弱項，推進西部地區(qū)交通運輸高質(zhì)量發(fā)展。特別是“十三五”以來，交通運輸部以“三區(qū)三州”深度貧困地區(qū)為重點，務實推進西部地區(qū)綜合交通運輸體系發(fā)展，國家高速公路主線基本貫通，實現(xiàn)了具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路、通客車、通郵路。

“十四五”時期，交通運輸部仍將以西部地區(qū)為重點，尤其是鄉(xiāng)村振興重點幫扶縣，進一步加大項目、資金的支持力度，加快補齊發(fā)展短板，加快推進鐵路規(guī)劃建設(shè)，加快國家高速公路待貫通路段、普通國道低等級路段等建設(shè)，加密西部地區(qū)機場，大力實施川藏鐵路、西部陸海新通道、出疆入藏等綜合運輸大通道建設(shè)。 (記者 周音)