超跑品牌Apollo，新時(shí)代的十字路口要如何抉擇？

中國(guó)資本經(jīng)過(guò)幾十年的快速發(fā)展，已經(jīng)在世界范圍內(nèi)，對(duì)醫(yī)療健康、電商零售、智能硬件、汽車(chē)交通、游戲、物流等行業(yè)產(chǎn)生了深刻的影響。在中國(guó)大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)在，大量資本同樣涌入了這個(gè)新興領(lǐng)域。

如近日，已獲得中國(guó)資本入駐的超跑品牌Apollo動(dòng)作不斷，不但集團(tuán)更名為Apollo智慧出行集團(tuán)有限公司，還將于近期舉辦全球戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)。那么在這一系列動(dòng)作的背后，是中國(guó)資本想要借助Apollo完善未來(lái)智慧出行場(chǎng)景業(yè)務(wù)板塊的拼圖，還是Apollo想要借此完成轉(zhuǎn)型？

Apollo發(fā)展歷程，從嶄露頭角到赫赫有名

談及Apollo，它在超跑愛(ài)好者、專(zhuān)業(yè)賽車(chē)手甚至是賽車(chē)游戲用戶(hù)的群體里，都可謂是赫赫有名。

2004年，前奧迪工程師Roland Gumpert組建40余人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，打造出第一輛Apollo原型車(chē)。

2005年，Apollo原型車(chē)首次參加Divinol Cup比賽，就獲得了前三名的成績(jī)，從此嶄露頭角。

2007年，Apollo首款量產(chǎn)車(chē)正式誕生，代表了Apollo正式成為一個(gè)具備量產(chǎn)能力的超跑品牌。

2009年，Apollo以7分11秒57的成績(jī)，刷新了紐北賽道量產(chǎn)車(chē)最快的單圈紀(jì)錄，一舉成為最快的“合法”賽車(chē)，耀世而出。

后續(xù)，Apollo其他版本的衍生車(chē)型陸續(xù)面世，其中包括Apollo IE、Apollo Project EVO、EVision S概念車(chē)等經(jīng)典車(chē)型。

2022年，Apollo正式更名為Apollo智慧出行集團(tuán)有限公司。在現(xiàn)行賽道發(fā)展迅猛，成績(jī)耀眼的它，此舉的目的到底是為何？

中國(guó)資本注入Apollo，是完善版圖還是轉(zhuǎn)型？

相關(guān)信息顯示，Apollo智慧出行集團(tuán)有限公司成立至今以“超維科技，為所欲為”為發(fā)展愿景，致力于整合全球優(yōu)質(zhì)資源，聯(lián)合國(guó)際知名企業(yè)，重新定義全球豪華智慧出行新標(biāo)準(zhǔn)。

Apollo智慧出行集團(tuán)以頂級(jí)跑車(chē)的技術(shù)為核心，構(gòu)建出超級(jí)跑車(chē)、生態(tài)系統(tǒng)、工程咨詢(xún)、豪華純電四大核心業(yè)務(wù)。

其中，超級(jí)跑車(chē)業(yè)務(wù)就是上述所提到，源自德國(guó)百年汽車(chē)工業(yè)的Apollo；生態(tài)系統(tǒng)則是由美國(guó)硅谷頂尖3D金屬打印平臺(tái)Divergent、日本頂尖電動(dòng)平臺(tái)GLM和中國(guó)最大的住宅電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù)商EV Power構(gòu)成；至于其他核心業(yè)務(wù)板塊，目前網(wǎng)絡(luò)上并沒(méi)有比較明確的信息。

對(duì)此，有觀點(diǎn)認(rèn)為，多方資本就是想通過(guò)入駐Apollo，完善商業(yè)板塊的最后一塊拼圖。但還有觀點(diǎn)認(rèn)為，或許是Apollo迫于時(shí)代壓力，希望通過(guò)資本進(jìn)入完成電動(dòng)轉(zhuǎn)型。

第一種觀點(diǎn)的邏輯是，資本就是想借助Apollo這塊“金字招牌”，給集團(tuán)的其他業(yè)務(wù)進(jìn)行背書(shū)和宣傳。畢竟，進(jìn)軍高端、豪華市場(chǎng)，需要一個(gè)強(qiáng)有力的品牌來(lái)帶動(dòng)和切入。

而第二種觀點(diǎn)的邏輯是，電動(dòng)車(chē)憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在性能上已經(jīng)對(duì)燃油車(chē)造成了很大的威脅，因此，Apollo想要更進(jìn)一步，通過(guò)借助資本的力量，無(wú)疑能夠更好的走在行業(yè)前列。

是資本市場(chǎng)的機(jī)遇，還是汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型的信號(hào)？

在中國(guó)大力發(fā)展新能源的當(dāng)下，產(chǎn)品概念資本化的案例已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮，各種關(guān)于未來(lái)出行解決方案的概念，刺激著資本市場(chǎng)，引得無(wú)數(shù)個(gè)人與集團(tuán)投資者為其瘋狂。

包括中國(guó)在內(nèi)的資本進(jìn)入Apollo，到底是他們看到了資本市場(chǎng)的新機(jī)遇，還是汽車(chē)行業(yè)將真正迎來(lái)轉(zhuǎn)型的信號(hào)？或許這個(gè)問(wèn)題，將會(huì)在后續(xù)的Apollo全球戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)中獲得答案。

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