量身“定制”方案破解居民停車(chē)難

“小區(qū)車(chē)位不夠，每天都發(fā)愁車(chē)停哪”“學(xué)校一放學(xué)，校門(mén)口就堵車(chē)”“購(gòu)物5分鐘，停車(chē)要半小時(shí)”……停車(chē)難問(wèn)題一直是市民訴求較為集中的領(lǐng)域，難題如何破解？房山區(qū)長(zhǎng)陽(yáng)鎮(zhèn)摸排居民反映集中的周邊地塊，挖潛符合條件的城市邊角閑置用地，向道路、閑置地塊等“要車(chē)位”。

市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，長(zhǎng)陽(yáng)鎮(zhèn)稻田地鐵站附近停車(chē)難是附近居民普遍反映的問(wèn)題，有關(guān)部門(mén)調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn)了地鐵稻田站東側(cè)一處寶貴的“橋下空間”。“最后相關(guān)部門(mén)在高架橋下空間中施劃了392個(gè)停車(chē)位，目前已投入使用。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

海淀區(qū)北太平莊街道也為解決停車(chē)問(wèn)題拿出了方案。北太平莊街道文慧園西路北段，北至學(xué)院南路，南至文慧園路，全長(zhǎng)約770米。沿線涉及今典花園、紅聯(lián)北村等3個(gè)社區(qū)6個(gè)居住小區(qū)，小區(qū)內(nèi)部存在較大停車(chē)位缺口。同時(shí)，該路段原為6米寬的機(jī)非混行道路，道路窄，易造成交通擁堵且存在安全隱患。在調(diào)研和征集居民意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，有關(guān)部門(mén)將文慧園西路（北段）由南北雙向行駛，改為北向南單向行駛，這一舉措既緩解了擁堵，又方便了居民出行。

“以前，回龍觀街道融澤嘉園小區(qū)地上有少量臨停車(chē)位，地下停車(chē)位均按年度一次性繳費(fèi)。由于小區(qū)租戶多，臨停需求高，導(dǎo)致地下停車(chē)位有位不停，空置率達(dá)47%。”市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。由于昌平區(qū)是西城區(qū)定向安置房承接區(qū)域之一。昌平區(qū)和西城區(qū)政企跨區(qū)聯(lián)動(dòng)，最終決定在融澤嘉園六號(hào)院進(jìn)行試點(diǎn)，變一次性年繳費(fèi)為多元化選擇。“這讓市民停車(chē)更加靈活了，是為民解憂的好方法！”附近居民稱(chēng)贊道。 本報(bào)實(shí)習(xí)記者 鹿楊