“虎鯨號(hào)”上線！今年年底北京地鐵19號(hào)線將開通初期運(yùn)營(yíng)

2021年年底，北京軌道運(yùn)營(yíng)公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)管理的地鐵19號(hào)線將開通初期運(yùn)營(yíng)，地鐵19號(hào)線一期工程全長(zhǎng)約22.4公里，南起豐臺(tái)區(qū)新宮站，途經(jīng)西城區(qū)，北至海淀區(qū)牡丹園站，此次開通初期運(yùn)營(yíng)共6座車站，自南向北為新宮站、新發(fā)地站、草橋站、牛街站、積水潭站、牡丹園站，并在豐臺(tái)區(qū)新宮設(shè)有一座車輛段。

新宮站首班車時(shí)間為5:30，末班車時(shí)間為23:25；牡丹園站首班車時(shí)間為5:30，末班車時(shí)間為23:10。線路高峰時(shí)段行車間隔6分鐘，平峰行車間隔8分鐘。比起大多數(shù)1.2公里站間距、最高時(shí)速80公里的城區(qū)線路，地鐵19號(hào)線平均站間距達(dá)2.3公里，最高運(yùn)行速度可達(dá)到每小時(shí)100公里。通車后，將以“大站快車”運(yùn)營(yíng)模式，從新宮到牡丹園單程用時(shí)約24分鐘，相較之前既有線路用時(shí)節(jié)省約30分鐘，滿足市民快速通勤的需求。

在先期開通的六站中，除新發(fā)地站、牛街站外均為換乘車站。初期運(yùn)營(yíng)后，將實(shí)現(xiàn)與既有地鐵2、10號(hào)線、4-大興線、大興機(jī)場(chǎng)線等多條線路換乘，進(jìn)一步提高乘客可達(dá)性，極大滿足市民出行需求。

據(jù)了解，地鐵19號(hào)線采用A型8編組列車，被昵稱為“虎鯨號(hào)”，最大載客量3456人。“虎鯨號(hào)”列車沒有用來隔絕駕駛室與客室的間壁門，采用開放式駕駛室，乘客可在保證安全情況下更直觀感受駕駛員視角的獨(dú)特體驗(yàn)。同時(shí)車輛還具備主動(dòng)障礙物檢測(cè)、弓網(wǎng)自動(dòng)監(jiān)測(cè)、信號(hào)互聯(lián)互通等多項(xiàng)智能化功能，保障行車安全。考慮到接駁大興機(jī)場(chǎng)線大件行李旅客的需求，“虎鯨號(hào)”列車設(shè)計(jì)2節(jié)“特別”車廂，車廂內(nèi)設(shè)置左右兩邊單列單座的高鐵同款座椅，乘客可將大件行李放在座位側(cè)邊，避免車廂內(nèi)擁擠。