今日播報(bào)!古時(shí)密云與通州間竟有一條運(yùn)河

以白浮泉?dú)v史文化遺產(chǎn)為核心的大運(yùn)河源頭遺址公園主體完工，即將正式開放。很少有人知道，歷史上密云至通州之間曾有一條漕運(yùn)繁忙的密云運(yùn)河，它是大運(yùn)河北運(yùn)河的延伸。這條運(yùn)河從1555年動(dòng)議修建到1572年真正通漕，歷時(shí)17年。

(相關(guān)資料圖)

1.開修運(yùn)河緣于“庚戌之變”

密云運(yùn)河分為兩段，第一段是從通州土壩碼頭到順義牛欄山，第二段是從牛欄山到密云城西門外?！睹鲗?shí)錄·崇禎長編》卷34記載：“京左漕運(yùn)的河流……自密云到通州二百四十余里。”

最早北運(yùn)河漕運(yùn)只能通到順義的牛欄山，因?yàn)槌焙印缀觾珊釉谶@里交匯，水量大，地勢平緩，能行漕船。貨物運(yùn)到牛欄山后，全靠陸路運(yùn)輸。從牛欄山到密云城西門外碼頭的開通，使軍糧運(yùn)輸從通州一直到達(dá)密云。

“密云運(yùn)河”的稱謂最早見于明末清初政治家、藏書家孫承澤所著的《天府廣記·漕渠》：“新開密云運(yùn)河本白河上游，自牛欄山而下，與潮河川交匯，水勢深廣。”

明朝統(tǒng)治者為什么要修建密云運(yùn)河呢？永樂帝把都城從南京遷到北京，這樣一來，密云成為國都的東北大門。蒙古部族經(jīng)常結(jié)伙到明朝境內(nèi)打劫搶掠，嘉靖二十九年（1550年），俺達(dá)汗率兵攻破古北口，一路劫掠直抵北京城下，“京師震動(dòng)”，這就是歷史上的“庚戌之變”。

為了保衛(wèi)北京，明廷在京北加急修筑長城，并把薊遼總督從薊州移駐密云，密云遂成為“兵將屯結(jié)”的軍事重鎮(zhèn)，被稱作密鎮(zhèn)，總兵戚繼光駐密云石匣城。

大量的軍隊(duì)駐扎在密云，人吃馬喂耗費(fèi)巨大。據(jù)《昌平山水記》記載：“嘉靖末，總督侍郎劉燾以密云兵將歲用糧米十五萬石，悉由通州陸運(yùn)至牛欄山，費(fèi)多……”明隆慶初年，總督劉應(yīng)節(jié)向皇帝上疏，備述陸運(yùn)糧草之艱辛：“故剝船自通州而上者，至牛欄山而止。若至龍慶倉則雇覓車騾，從陸輸挽（運(yùn)輸），軍民艱辛之苦，水次（碼頭）露積之虞，難以悉狀。”（《日下舊聞考》）

十五萬石糧食的運(yùn)輸是一項(xiàng)龐大的工程，對(duì)軍民陸路運(yùn)輸?shù)钠D難和碼頭露天堆放糧草的擔(dān)心憂慮，折磨著劉應(yīng)節(jié)這些官員，所以開通水運(yùn)勢在必行。

2.楊博上疏打開思路

嘉靖三十四年（1555年），駐密云的薊遼總督楊博上疏：“自牛欄山而下，白河潮河二水交匯，水勢深廣，舟行無阻。自牛欄山而上，白河潮河水源既分，支流自弱。查得密云城西原有白河故道，欲要于楊家莊地方，筑塞新口，疏通舊道，使白河仍于密云城西徑流，直與潮河交匯，則水勢自大。牛欄山至密云，河運(yùn)道可抵榆關(guān)，所謂白漕也，亦可舟運(yùn)。”并論述了開通密云運(yùn)河的好處：“白潮二河，合而為一，牛欄山以上，無論春夏，舟楫通行，漕糧可以水運(yùn)，歲省腳價(jià)不止萬金。”

楊博第一次任薊遼總督時(shí)間很短，也就一年多，嘉靖三十二年十二月至嘉靖三十四年三月。當(dāng)時(shí)嚴(yán)嵩父子攬權(quán)，楊博一切不允通融，遭到嚴(yán)嵩惱恨。上疏不久后，楊博父親去世，便辭官回家服喪，密云運(yùn)河開建一事就此擱淺。

密云運(yùn)河在楊博任上雖然沒有開建，但楊博打開了人們的思路，密云運(yùn)輸不僅靠陸路，水上也可行?？梢哉f，他為后來的密云漕運(yùn)奠定了思想理論基礎(chǔ)。

3.劉燾疏通潮河直達(dá)通州

嘉靖四十二年（1563年），劉燾任薊遼總督，駐守密云，這時(shí)距離楊博上疏已經(jīng)過去了八年。

劉燾帶領(lǐng)官兵疏通了潮河，直達(dá)通州?！睹鲗?shí)錄·世宗肅皇帝實(shí)錄》記載：“嘉靖四十三年九月癸丑。初，薊遼總督既移駐密云，兵將屯結(jié)，歲用漕糧十余萬石悉由通州陸運(yùn)至牛欄山，轉(zhuǎn)輸密云，頗稱勞費(fèi)。至是，總督劉燾發(fā)卒疏通潮河川水，達(dá)于通州，更駕小舟轉(zhuǎn)粟，直抵該鎮(zhèn)，大為便利，且省就運(yùn)費(fèi)十七。上嘉燾功，詔賞銀三十兩，纻衣一襲。”

從上面這段文字可以看出，薊遼總督移駐密云時(shí)，一直到劉燾上任，密云駐軍的十多萬石軍糧一直是陸路運(yùn)輸，即使是牛欄山到通州段也沒有開通水運(yùn)，“由通州陸運(yùn)至牛欄山”，劉燾在嘉靖四十三年（1564年）發(fā)動(dòng)廣大士卒，疏通了潮河密云城到牛欄山段和牛欄山到通州段。

“更駕小舟轉(zhuǎn)粟”，說明潮河水淺，走不了漕運(yùn)大船，要更換小船轉(zhuǎn)運(yùn)，即使如此，也省了很多運(yùn)費(fèi)，受到皇帝獎(jiǎng)賞。

潮河水運(yùn)的開通是大膽嘗試，破除了當(dāng)?shù)厝?ldquo;淺灘峻石，怒水暴漲”，不適于船運(yùn)的禁錮思想，為后來的邀潮入白、開通漕運(yùn)，打下了實(shí)踐基礎(chǔ)。

4.劉應(yīng)節(jié)“邀潮入白”

隆慶四年（1570年），劉應(yīng)節(jié)接任薊遼總督，上任第三年，他建議將漕運(yùn)通達(dá)密云，這是劉燾疏通潮河小船運(yùn)輸八年之后的事情。

那么，密云具備不具備通達(dá)漕運(yùn)大船的條件呢？過去不具備，因?yàn)槌焙?、白河兩條河沒有在密云境內(nèi)交匯，而是交匯在順義的牛欄山，為了使兩河在密云城附近交匯，必須對(duì)兩條河進(jìn)行改道。

劉應(yīng)節(jié)上任后首先改造白河，在密云城上游的楊家莊“筑塞新口”，堵塞白河西流之水，使它從密云城西附近白河故道流過。“疏通舊道”，在密云城西深挖河槽，使河水靠近城西向南流。

再說流經(jīng)密云城南部的潮河，在距密云城東南五里左右的小孤山處，河水徑直向南流，離改造后的白河還有一定的距離。為使潮、白兩河在密云城附近交匯，在小孤山處對(duì)潮河改道，引潮河水向西流，“邀潮入白”，使潮河水并入白河，“合為一派，水深漕便，剝船可達(dá)密云無疑”。

為了讓皇帝批準(zhǔn)通漕運(yùn)，劉應(yīng)節(jié)列出了其他有利條件和通漕的好處：“密云環(huán)控潮白二水，天設(shè)以便漕者也，向二水分流，至牛欄山始合，通州運(yùn)艘至牛欄山。以上陸運(yùn)至龍慶倉，輸挽（運(yùn)輸）甚苦。今白水徙流城西，去潮水不二百武（步），近且疏渠植壩，合為一流，水深漕便。舊昌平運(yùn)額十八萬石有奇，今止十四萬，密云僅得十萬，惟賴招商一法，而地瘠民貧，勢難長恃。聞通倉粟多紅朽（霉變），若漕五萬石于密云，而以本鎮(zhèn)折色三萬五千兩留給京軍（而將本鎮(zhèn)所折算的三萬五千兩白銀留給京城的部隊(duì)），則通倉無腐粟，京軍沾實(shí)惠，密云免僉商。”這是一舉三得的好事?。』实鄞饛?fù)可以。（《明史·劉應(yīng)節(jié)傳》）

據(jù)《明實(shí)錄·神宗實(shí)錄》卷三記載：“隆慶六年七月丁亥，初通漕運(yùn)于密云。”

密云運(yùn)河屬于北運(yùn)河支系，漕運(yùn)的船只有兩種，一種叫“淺船”，另一種叫“剝船”。淺船是內(nèi)河航運(yùn)的大船；剝船是內(nèi)河航運(yùn)淺船的輔助用船，體量小、吃水淺，走不了淺船航運(yùn)的內(nèi)河，基本上都用剝船運(yùn)輸。

密云運(yùn)河也不例外，先用淺船運(yùn)至牛欄山，繼以剝船運(yùn)至密云城西門外碼頭，每船運(yùn)米40石，即現(xiàn)在的2.4噸。

到清代密云運(yùn)河仍通行漕運(yùn)，直到1901年，清廷宣布停止漕運(yùn)，存在了三百余年的密云運(yùn)河漕運(yùn)畫上句號(hào)，但民營水運(yùn)依然在部分河段存在，一直到1958年修建了密云水庫，潮白河才徹底告別航運(yùn)。

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