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近日,北京市發(fā)布《2023年北京市城市慢行系統(tǒng)品質(zhì)提升行動(dòng)工作方案》。據(jù)北京市交通委介紹,2023年,北京市將繼續(xù)推動(dòng)慢行系統(tǒng)水、路、綠三網(wǎng)融合,推進(jìn)40.2公里西山綠道建設(shè)。同時(shí),北京自行車專用路(回龍觀至上地軟件園)西延工程已完工,東拓、南展正在有序推進(jìn)。
根據(jù)工作方案,今年,北京市將繼續(xù)推動(dòng)水、路、綠三網(wǎng)融合。推進(jìn)40.2公里西山綠道建設(shè),因地制宜拆除20家公園的圍欄,促進(jìn)城市綠道、濱水廊道等與慢行系統(tǒng)有機(jī)融合;完成清河下段(立水橋-溫榆河河口)10公里慢行系統(tǒng)建設(shè),完成西南二環(huán)水系28公里濱水空間開(kāi)放節(jié)點(diǎn)提升工程,開(kāi)工建設(shè)南旱河濱水慢行系統(tǒng);開(kāi)工建設(shè)城市副中心2.7公里步行和自行車系統(tǒng)示范段工程,完成北四環(huán)(海淀橋至四季青橋)慢行系統(tǒng)整治提升工程、東三環(huán)慢行系統(tǒng)優(yōu)化改造工程,打通北四環(huán)至西直門交通樞紐慢行貫通路線工程;開(kāi)展涼水河濱水空間三網(wǎng)融合試點(diǎn)工作,實(shí)施南中軸段、石榴莊段,全面打造景美路暢的慢行環(huán)境。
除了優(yōu)化改造現(xiàn)有道路,一批慢行基礎(chǔ)設(shè)施也正在建設(shè)中。2019年5月31日,北京市第一條自行車專用路(回龍觀至上地軟件園)開(kāi)通。為進(jìn)一步擴(kuò)大自行車專用路的示范效應(yīng),帶動(dòng)周邊區(qū)域慢行交通系統(tǒng)的整體提升,市交通部門開(kāi)展了自行車專用路“東拓、西延、南展”三個(gè)方向地面延伸規(guī)劃方案的研究。
目前,自行車專用路西延工程已于2022年7月完工,道路東與回龍觀自行車專用路連接,向西途經(jīng)后廠村路、茉莉園南路,利用后廠村路和茉莉園南路既有慢行系統(tǒng),穿過(guò)百旺公園到達(dá)京密引水渠綠道,實(shí)現(xiàn)綠道、巡河路與慢行系統(tǒng)的銜接融合,形成一條新的“綠色紐帶”。
東拓工程(同成街東延)位于回龍觀地區(qū)龍澤園街道和霍營(yíng)街道,西起良莊西街,東至林萃路,全長(zhǎng)約0.8公里,將實(shí)現(xiàn)自行車專用路周邊慢行系統(tǒng)與天通苑地區(qū)連通,目前工程正在有序推進(jìn)中。南展工程北起后廠村路,與自專路銜接,向南沿地鐵13號(hào)線布設(shè),終點(diǎn)至西直門交通樞紐,全長(zhǎng)14.1公里。
南展工程分兩期實(shí)施,一期工程北起后廠村路,南至北四環(huán)路,全長(zhǎng)約8.6公里,已于2022年底實(shí)現(xiàn)慢行繞行貫通,目前正在實(shí)施后廠村路、荷清公園“三網(wǎng)融合”的慢行貫通,通過(guò)穿荷清公園、萬(wàn)泉河巡道,實(shí)現(xiàn)騎行貫通;二期工程北起北四環(huán),南至西直門交通樞紐,全長(zhǎng)約5.5公里,目前正在研究制定慢行系統(tǒng)貫通方案。
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