道路上行駛存在極大交通安全隱患 切勿在道路上騎行電動平衡車

近年來，一種被稱為“電動平衡車”的新產品十分流行。但隨著電動平衡車的熱銷，在使用過程中發(fā)生事故的投訴和消息報道時有發(fā)生。

11日，中消協發(fā)布消費警示稱，電動平衡車產品存在屬性和適用場景不明確、在道路上行駛有極大交通安全隱患等問題。

電動平衡車產品屬性和適用場景不明確

中消協表示，在購物網站上，電動平衡車的價格大多在幾百元到一兩千元不等，價格不是很高，獲取十分便捷，格外受到青少年追捧。

經不住7歲女兒的請求，消費者張先生春節(jié)前從網上給女兒買了輛銷量不錯的電動平衡車。疫情期間女兒不時在小區(qū)廣場騎行玩耍，然而不久意外發(fā)生，孩子突然從平衡車上摔了出去，造成左臂粉碎性骨折，給孩子造成了極大傷害。

據專家介紹，目前備受青少年追捧的電動平衡車，既不屬于兒童玩具，也不屬于運動器械，其產品屬性和適用場景缺乏相應的規(guī)范，導致消費者將這類產品誤以為是兒童玩具，忽視其中存在的風險。

根據某搜索平臺的搜索數據顯示，家長們往往把電動平衡車當做玩具來選擇，或者是當做可以鍛煉孩子運動能力的運動器械來選購。電動平衡車的產品說明書則一般將電動平衡車描述為“運動娛樂工具”，有的平衡車將騎行者的使用年齡界定為“5至12周歲”。而在購物網站上，電動平衡車的銷售頁面多以青少年為人物主角兒，甚至直接將產品描述為“智能兒童”平衡車，這些都會誤導家長們將這類產品理解為“玩具”。

兒童玩具專家介紹，我國《玩具安全 第2部分：機械與物理性能》(GB6675.2)中對電動童車的速度限制為“在玩具通常坐立或站立的位置加載質量為(25±0.2)kg的負荷，測定的最大速度不得超過8km/h”，而目前市面上銷售的電動平衡車大都是按照《電動平衡車安全要求及測試方法》(GB/T34668-2017)的要求，速度時限為20km/h,最高時速相當于電動自行車的速度，遠高于玩具的安全要求。

而且電動平衡車完全依賴于駕駛者重心的移動來實現加速、減速和轉向，其安全性和穩(wěn)定性遠低于電動自行車。如果平衡車速度過快，消費者尤其是兒童很難平穩(wěn)掌控，極易因失去重心而導致摔傷。

張先生女兒受傷住院后，醫(yī)生說孩子的傷勢相當于從三層樓的高度摔下來。該醫(yī)生還表示由于電動平衡車速度很快，兒童在騎行時發(fā)生事故導致住院的病例很多，且大都傷情嚴重。

道路上行駛存在極大交通安全隱患

按照《電動平衡車通用技術條件》(GB/T34667-2017)的定義，電動平衡車是“配備有可充電的電驅動系統(tǒng)，以自主或人工操控模式來保持動態(tài)平衡的輪式載人移動平臺”，該標準是按照代步工具或者載人工具進行技術規(guī)范的。

但在道路交通安全專家看來，電動平衡車沒有駕駛資質要求、沒有方向盤和手動剎車、行駛時速高噪音小、剎車距離普遍過大等，消費者在道路上使用，不僅增加了自身安全風險，也給其他駕駛員和行人帶來了安全隱患，因此，作為交通工具目前不被交管部門認可。

現實中，因電動平衡車造成的交通安全事故也多有報道。2020年4月16日，安徽省合肥市發(fā)生一起出租車與騎著電動平衡車的8歲男孩相撞事故，送到醫(yī)院后，男孩已無生命體征。據出租車后方的轎車駕駛員稱，出租車行駛至丁字路口時，男孩沿斑馬線騎著平衡車進入輔道，隨后兩者相撞，“男孩被撞飛了幾米遠，后來又遭到了碾壓”。

2019年8月，山西一名男孩在馬路上騎電動平衡車時突然摔倒，趴在了電動平衡車上，隨后電動平衡車失去控制，帶著孩子駛向馬路中央，所幸后面的摩托車和轎車及時剎車，才沒有發(fā)生意外。

經營者風險提示不顯著，消費者防護意識不足

電動平衡車經營者在銷售時，為了推銷其產品往往只注重宣傳產品的便利和優(yōu)勢，而對產品的風險警示和防護提示不足，很多消費者都反映他們在購買電動平衡車時，經營者一直宣稱該產品容易操作、是安全的，甚至有一些產品在廣告中展示的騎行人員也沒有佩戴任何安全護具，這就很容易讓消費者忽視安全風險，忽略佩戴安全護具。

據北京兒童醫(yī)院順義婦兒醫(yī)院官網披露，2020年5月的一個晚上，該醫(yī)院綜合外科朱醫(yī)生在值班期間接待了4位由于玩電動平衡車導致摔傷來急診的孩子。他們年齡最小的只有4歲，最大的也才10歲。他們有一個共同的特點，就是騎行時都沒有佩戴任何護具。

中消協警示：不當使用風險大

為保護消費者人身健康安全，強化對電動平衡車市場監(jiān)督，中消協發(fā)布消費警示：電動平衡車產品屬性不明確，不當使用風險大。

一、電動平衡車不是兒童玩具，不建議為年齡較小的孩子購買。由于目前市場上的電動平衡車普遍不是按照玩具安全標準規(guī)范設計生產，也未列入國家玩具安全認證，從其產品說明書的相關信息看，不屬于兒童玩具產品。年齡較小的孩子由于身體協調與平衡機能還沒有發(fā)育完全，風險防范意識和自我保護能力不足，在使用過程中容易發(fā)生意外，且有些嚴重的意外事故可能會造成不可逆的損傷，影響孩子今后的成長和生活。

二、電動平衡車非交通工具，切勿在道路上騎行。電動平衡車不屬于機動車，也不在幾類非機動車的產品目錄之列，而是與滑板、旱冰鞋等性質相近、功能相似，可以看作是滑行工具。《道路交通安全法實施條例》第七十四條規(guī)定，行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。目前，出于道路交通安全考慮，北京、上海、南京、廣州、武漢、成都等多地已經明確禁止電動平衡車上路。因此，電動平衡車不能作為交通工具使用，更不能在機動車道騎行，只能在一些專用場地或封閉場所使用。使用時應盡量選取路面平整、沒有其他車輛以及行人較少的場所，保證騎行者和他人的安全。

三、謹慎控制騎行速度，安全防護不容忽視。如果騎行電動平衡車的速度比較快，遇到緊急狀況很容易失去平衡而摔倒;若沒有任何安全保障措施，就會給騎行人員帶來比較嚴重的傷害。因此，騎行電動平衡車時應注意控制速度并與其他人保持一定的安全距離，無論是“新手”還是“熟手”，均應勻速慢行，切不可盲目追求“飛一般的感覺”。同時，安全防護也不容忽視。消費者在每次使用電動平衡車過程中，都應佩戴好頭盔、護膝、護肘、護腕等護具，以降低摔倒造成的傷害。此外，家長還應當承擔監(jiān)護人責任，做好看護和監(jiān)督工作，對未成年人的錯誤駕駛行為及時進行制止和糾正。

中消協還呼吁有關部門加強對電動平衡車設計、生產、銷售各環(huán)節(jié)的監(jiān)管和引導。建議有關部門進一步明確電動平衡車的產品屬性，完善有關電動平衡車的技術要求和安全標準，尤其是要嚴控電動平衡車的最高設計車速、超速保護、低電量保護、駐坡能力及保護、充電鎖止、防飛轉保護等與消費者人身安全密切相關的技術指標，為保障消費者安全正確使用電動平衡車建立完善的技術法規(guī)和監(jiān)督依據。(謝藝觀)