全球視點(diǎn)！北京擬出非機(jī)動(dòng)車(chē)停放新規(guī)，正向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)

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為解決共享單車(chē)停車(chē)位置設(shè)置不規(guī)范、停放區(qū)選址不合理和禁止停放區(qū)域設(shè)置要求不明確等現(xiàn)象，北京市交通委會(huì)同相關(guān)專家研究制定了《非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)設(shè)施設(shè)置規(guī)范》地方標(biāo)準(zhǔn)，目前正在向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。

《規(guī)范》中明確了道路空間非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)設(shè)施的基本要求，最重要的原則就是非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)設(shè)施應(yīng)優(yōu)先于機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)設(shè)施設(shè)置。包括交通樞紐、軌道交通車(chē)站出入口周邊空間不足的，應(yīng)首先取消兩側(cè)50至100米范圍內(nèi)路內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位，設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)設(shè)施。仍無(wú)法滿足的，應(yīng)建設(shè)立體式非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)設(shè)施。

在非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)設(shè)施選址方面，規(guī)范也提出，停車(chē)設(shè)施宜設(shè)置在平緩的地面，還應(yīng)與人行系統(tǒng)連接，接近非機(jī)動(dòng)車(chē)道。非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)設(shè)施的設(shè)置，應(yīng)根據(jù)道路條件，按綠化設(shè)施帶、行道樹(shù)設(shè)施帶、外側(cè)分隔帶、人行道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道的優(yōu)先次序靈活利用空間。利用人行道設(shè)置的，設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)設(shè)施后的人行道剩余寬度應(yīng)滿足規(guī)定數(shù)值。比如，快速路輔路、主干路人行道寬度應(yīng)不低于3米。

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