(資料圖片)
今年7月,北京市天通苑巡游定制公交啟動(dòng)試點(diǎn)運(yùn)營(yíng),在地鐵站、寫字樓、社區(qū)等區(qū)域間提供高效短途接駁服務(wù)。截至目前,巡游定制公交已在天通苑區(qū)域內(nèi)開通3條線路,共投入18輛車,設(shè)置28個(gè)站點(diǎn),覆蓋超過20個(gè)社區(qū),累計(jì)運(yùn)營(yíng)服務(wù)超5萬人次。
早8時(shí),在冠華苑公交車站外,一輛紅底、繪有白色祥云圖案的巡游定制公交準(zhǔn)時(shí)駛?cè)牍徽尽扇昼姷臅r(shí)間,這輛配有14座的巡游定制公交就滿員了。途經(jīng)三個(gè)居民小區(qū)站點(diǎn)后,這趟公交將乘客順利送至天通苑北樞紐站。“今天第一次乘坐巡游定制公交,對(duì)我們通勤人士來說非常方便,以后去地鐵站換乘又多了一個(gè)新選擇。”市民張先生說。
“這條線路由冠華苑北始發(fā),終點(diǎn)是天通苑北樞紐站,長(zhǎng)4.7公里,設(shè)置了5站,早晚高峰有6輛車來回跑。”北京定制公交業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人靳凱介紹,由于站點(diǎn)少、班次多,發(fā)車間隔可以保持在7至10分鐘。
巡游定制公交實(shí)現(xiàn)了多方面的突破,定站不定線,可以按需生成班次,由系統(tǒng)自動(dòng)生成線路,平臺(tái)直接派單給駕駛員,同時(shí)巡游定制公交可實(shí)現(xiàn)跨場(chǎng)站??俊⒊潆?。靳凱表示,巡游定制公交乘車高峰時(shí)段在一早一晚,與上班族出行需求比較契合,用戶黏性較強(qiáng)。
接下來,北京定制公交將聯(lián)動(dòng)社區(qū),未來將針對(duì)就醫(yī)、購物、游園等社區(qū)出行的高頻場(chǎng)景提供定制出行服務(wù)。
關(guān)鍵詞:
推薦閱讀