廣西加快構(gòu)建對接粵港澳大灣區(qū)立體交通網(wǎng)絡(luò) 目前該項(xiàng)目正在加快推進(jìn)建設(shè)

廣西玉林市交通運(yùn)輸局局長莫遜群17日介紹，玉林市將努力構(gòu)建廣西“東融”重要通道和區(qū)域樞紐，今年將重點(diǎn)加快岑溪至大新(玉林至粵桂界段)、南寧經(jīng)博白至湛江高速公路等項(xiàng)目建設(shè)，開工建設(shè)北流至化州寶圩等高速公路，力爭全年完成交通固定資產(chǎn)投資171億元(人民幣，下同)以上。

作為廣西對接粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的前沿陣地，玉林市不斷提升對接粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通水平。莫遜群在當(dāng)天召開的2021年玉林市交通運(yùn)輸工作會議上介紹，“十三五”期間，該市開工建設(shè)高速公路項(xiàng)目8個，建成玉湛、松鐵、荔玉三條高速公路，玉林福綿機(jī)場通航，“東融”水運(yùn)通道取得新進(jìn)展。

當(dāng)前，玉林市同時構(gòu)建由廣昆高速、南寧經(jīng)玉林至珠海、博白至高州、玉林至湛江、北流至化州寶圩等10條高速公路組成的“東融”重要公路通道，打造桂粵內(nèi)外經(jīng)濟(jì)循環(huán)相互促進(jìn)的重要紐帶。

廣西毗鄰粵港澳，與東盟國家海陸相連，是大灣區(qū)向內(nèi)陸縱深發(fā)展的重要通道，亦是大灣區(qū)與東盟國家經(jīng)濟(jì)合作升級的關(guān)鍵紐帶。近年來，廣西全力“東融”，加快構(gòu)建對接粵港澳大灣區(qū)立體交通網(wǎng)絡(luò)。

新建南寧至玉林鐵路是廣西對接粵港澳大灣區(qū)的第一條時速350公里的高鐵，也是廣西自主投資建設(shè)的第一條時速350公里的高鐵。目前該項(xiàng)目正在加快推進(jìn)建設(shè)。

此外，廣西還將建設(shè)多條連通廣東的鐵路。新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段項(xiàng)目、新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪(桂粵省界)段項(xiàng)目已開工，合浦至湛江鐵路預(yù)計(jì)2021年12月開工建設(shè)。其中，新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪(桂粵省界)段項(xiàng)目建成后，將與南玉鐵路、珠江肇鐵路形成連接泛珠三角區(qū)域和東盟國家的陸路國際大通道。

廣西交通運(yùn)輸廳介紹，“十四五”時期，廣西將著力優(yōu)化綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)西南地區(qū)、東盟國家經(jīng)廣西與粵港澳便捷溝通的通道能力，廣西綜合交通建設(shè)投資規(guī)模將超過1.5萬億元，力爭高鐵總里程達(dá)3000公里，高速公路總里程突破1.2萬公里，西江航運(yùn)干線航道全線達(dá)到3000噸級，機(jī)場年旅客吞吐能力達(dá)到4500萬人次。(記者 楊志雄 黃艷梅)