新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售份額在不斷提高 自主品牌異軍突起

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的2021年5月份全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)分析顯示，5月新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)到18.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)177.2%，環(huán)比增長(zhǎng)17.4%。相比162.3萬(wàn)輛的5月乘用車(chē)市場(chǎng)零售總量，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售份額在不斷提高，購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)成為更多人的選擇。

《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者調(diào)查了解到，在選擇購(gòu)買(mǎi)什么樣的新能源汽車(chē)時(shí)，更多的準(zhǔn)車(chē)主們正在逐漸跳出品牌、外觀等直觀因素，開(kāi)始關(guān)注行車(chē)安全、自動(dòng)駕駛等新能源汽車(chē)的核心特征。

安全成重要選擇標(biāo)準(zhǔn)

今年5月份，太原市民張女士將自己在官網(wǎng)預(yù)訂的特斯拉Model 3車(chē)輛申請(qǐng)了退訂。“以前關(guān)注的主要是品牌和外觀，對(duì)動(dòng)力性能等方面沒(méi)有太多關(guān)心，感覺(jué)20多萬(wàn)元買(mǎi)個(gè)豪華品牌車(chē)挺好。但是，現(xiàn)在網(wǎng)上有許多關(guān)于特斯拉安全問(wèn)題的報(bào)道，所以還是看看再說(shuō)吧。”張女士說(shuō)。

今年以來(lái)，關(guān)于純電動(dòng)汽車(chē)的安全問(wèn)題甚囂塵上，某品牌的純電動(dòng)汽車(chē)就不斷曝出剎車(chē)失靈問(wèn)題。

不僅如此，部分車(chē)主還反映，特斯拉Model 3存在諸多品控問(wèn)題，其中包括，喇叭按鍵不靈、后擋玻璃破裂、方向盤(pán)轉(zhuǎn)向異響、方向盤(pán)不正、漆面劃痕、胎壓監(jiān)測(cè)失靈等。

目前，關(guān)于剎車(chē)是否存在問(wèn)題并沒(méi)有定論，但部分電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主表示，相比傳統(tǒng)燃油車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)在駕駛習(xí)慣、動(dòng)力傳送等方面存在較大差異，因此駕駛者不僅需要加強(qiáng)相關(guān)方面的學(xué)習(xí)，更需要謹(jǐn)慎駕駛。

“以地面為環(huán)氧樹(shù)脂材料的地下停車(chē)場(chǎng)為例，如果雨天導(dǎo)致地面積水，駕駛電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入車(chē)庫(kù)則很大概率會(huì)打滑，如果速度過(guò)快剎不住車(chē)也是很常見(jiàn)的，所以現(xiàn)在許多人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)時(shí)會(huì)更多地關(guān)注安全問(wèn)題。”一名電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者說(shuō)

“私人訂制”受追捧

新能源汽車(chē)因?yàn)槠錁?gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單，在車(chē)輛布局方面有了更多可能性，因此消費(fèi)者在選擇新能源汽車(chē)時(shí)可以極大地滿(mǎn)足其個(gè)性需求。

數(shù)據(jù)顯示，2021年1月至5月，以體積輕巧著稱(chēng)的五菱宏光MINIEV銷(xiāo)量達(dá)到了128796輛，成為新能源汽車(chē)的“銷(xiāo)冠”;同樣以外觀小巧而受到青睞的歐拉黑貓也賣(mài)出了25486輛，顯示小型新能源乘用汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)火熱。

與傳統(tǒng)燃油車(chē)型相同，市場(chǎng)上出現(xiàn)的首批新能源汽車(chē)也是以實(shí)用型為主。“比如，理想和蔚來(lái)的車(chē)型，都屬于大中型車(chē)，有些還是6座，空間足夠大，能夠滿(mǎn)足各種乘用場(chǎng)景的用車(chē)需求，而且外觀大氣，因此價(jià)格高一點(diǎn)也有人買(mǎi)單。現(xiàn)在許多廠商對(duì)于市場(chǎng)的定位更加準(zhǔn)確，細(xì)分市場(chǎng)越來(lái)越多，從而滿(mǎn)足了不同人群的需求，這也是大家愿意選擇新能源汽車(chē)的一個(gè)原因。”一名新能源汽車(chē)銷(xiāo)售人員告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者。

記者在采訪中還了解到，新能源汽車(chē)的“私人訂制”功能釋放了更多女性車(chē)主的購(gòu)買(mǎi)力，成為許多女性車(chē)主上班、買(mǎi)菜、接孩子的“利器”。

自主品牌異軍突起

不同于傳統(tǒng)燃油車(chē)領(lǐng)域中進(jìn)口車(chē)、合資車(chē)、自主品牌車(chē)的“等級(jí)森嚴(yán)”，眾多新能源汽車(chē)品牌在制造工藝、核心技術(shù)等方面基本處于同一起跑線(xiàn)，眾多自主品牌不斷取得工藝突破，更多自主品牌銷(xiāo)量不斷創(chuàng)新高。

“以特斯拉Model 3與小鵬P7為例，其在外觀、動(dòng)力、價(jià)格等方面相差不大，但一個(gè)是緊湊型車(chē)，一個(gè)是大中型車(chē)，車(chē)內(nèi)空間相差很大。不僅如此，小鵬汽車(chē)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域做得更好一些，單單一個(gè)外國(guó)品牌的品牌價(jià)值不足以補(bǔ)齊其眾多短板，這可能就是更多人選擇自主品牌的理由。”一名小鵬汽車(chē)車(chē)主說(shuō)。

數(shù)據(jù)顯示，今年5月，小鵬汽車(chē)?yán)塾?jì)交付5686輛，較去年同期大增483%，其中小鵬P7交付量創(chuàng)上市以來(lái)最高月交付紀(jì)錄，小鵬汽車(chē)2021年累計(jì)交付量為2020年的5倍。

此外，5月的蔚來(lái)、合眾、理想、零跑等新勢(shì)力車(chē)企銷(xiāo)量同比表現(xiàn)也很優(yōu)秀。(王勁玉)